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文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月14日 19:41:08  【字号:     】  

昨天(10月10日)傍晚,江苏省无锡市312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。桥下被压小车3辆。经现场搜救确认,事故造成3人死亡,2人受伤。

今天, 坍塌高架桥附近的清理工作仍在紧张进行中。从航拍画面可以看到,经过一夜的切割破碎作业,侧翻的桥体大部分已经被清理出现场。目前仍有器械对残余的钢筋水泥进行处置。施工人员表示,今天白天将完成桥梁清理工作。

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交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

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据钢铁行业人士估计,事发时,桥上货车实际运载的4个钢卷重量至少为112吨,远超过限载。

据《新闻联播》10月12日晚间消息,著名的数学家、教育家和社会活动家,中国民主同盟的杰出领导人,第九届、十届全国人大常委会副委员长,中国民主同盟第七届、八届、九届中央委员会主席,第九届中央委员会名誉主席,欧美同学会原会长,北京大学原校长,中国共产党的优秀党员丁石孙同志,因病于2019年10月12日14时35分在北京逝世,享年93岁。

公开资料显示,丁石孙1927年9月生,江苏镇江人,民盟成员、中共党员。

1950年至1952年,丁石孙在清华大学数学系当助教。1952年至1984年,因院系调整,转至北京大学数学力学系先后担任助教、讲师、教授,数学系副主任、主任。

他在数学领域造诣颇高,提出了程序自动化的研究课题,是在中国开展代数数论研究的倡导者之一。据中国民主同盟公众号消息,丁石孙曾说:“一个人,一个国家甚至一个民族,对待数学,重要的不是公式,不是定理,而是它的方法。”早在1956年,丁石孙就提出过数学思想发展的研究,称此研究“将有助于对今天数学的正确了解,从而能指出今后数学发展的方向”。

1988年至1989年,丁石孙开始担任民盟中央副主席,北京大学校长、教授。

在学校工作之外,丁石孙于1996年至1998年担任民盟中央主席。1998年任全国人大常委会副委员长,民盟中央主席,欧美同学会理事会会长。2003年3月在第十届全国人大一次会议上当选全国人大常委会副委员长。

在担任全国人大常委会副委员长、民盟中央主席时,丁石孙曾就农村教育问题接受光明网采访。他说,农村教育在改革发展中,目前存在一些结构性、机制性的矛盾和问题,若不及时解决,将严重阻碍农村教育的进一步发展,并可能破坏农村教育已取得的成果。

2005年,他辞去民盟中央主席职务,被推举为名誉主席。

《北京教育》杂志评价,他是我国著名数学家,教学甚为得法,颇受学生赞扬。其与人合著的《解析几何》《高等代数简明教程》《代数学引论》等教材在国内有很大影响;译著也颇丰,论著有《数学思想的发展》等多篇,显示了丰富的哲学思想。

10月12日,江苏省治超办召开全省超限运输治理工作紧急会议,传达省委省政府和厅党组紧急会议精神,通报无锡G312跨线桥跨塌事故情况,提出当前切实抓好超限运输治理工作措施和要求。

今年以来,江苏省交通综合执法局组织全省公路管理机构,会同省公安厅交管部门以2.5%的平均超限率为工作目标,多措并举全面推进全省超限运输治理工作。

江苏省治超办相关负责人介绍,管住车辆、管住源头,是当前治超工作重中之重。各市县交通主管部门,要根据当前交通执法体制改革实际情况,组织落实源头企业排查和公示工作,按照省交通运输厅文件要求,对达到货运量的运输企业要严格公示。加紧协同公安交管部门落实执法工作,同时采取紧急措施保护主要桥梁和重要道路、农村公路路桥安全,组织航道、地方海事部门做好上跨桥梁的防撞防护工作,对辖区内的桥梁落实相关措施。对已经认定的危桥,确有必要,提请公安交警管理部门实施货车禁行措施,并制定应急预案,强化预警机制,确保有效应对突发事件。

江苏省治超办相关负责人表示,要严格落实治超站24小时值班值守和查处制度,值班人员必须全程在岗在位,对超限超载行为发现一起,查处一起,绝不姑息。

严格落实“一超四罚”制度,盯住“人、车、企、源”,在执法中发现超限超载车辆,除依法责令卸载并处罚外,还要按照相关规定,对货运车辆、驾驶人、运输企业、货运场所经营者实施相应的处罚。

严格落实季度通报和约谈制度,按季度通报各市超限率情况,每月通报,强化督办,对超限率居高不下、超限治理落实不力的相关部门负责人,进行约谈,问题比较突出的,抄送地方政府,提请各地领导加以重视。

严格落实责任倒查追究制度,真正做到下狠心,使狠劲,狠抓关键环节,压实源头管理和监督管理的单位责任、人员责任,出现问题的,要严格溯源倒查,严肃追究责任。

江苏省治超办相关负责人表示,要突出重点领域、重点环节,拿出雷霆举措,切实做好超限运输治理工作。

抓重点源头,深入检查运输物流企业、砂石建材码头,把好源头关。

抓重点车辆,严格依法查处“百吨王”和非法营运车辆。抓重点道路,特别关注省际路口、重要通道、干线航道桥梁、单柱式桥墩桥梁、货运场站周边道路、重点工矿企业周边道路,设卡驻点,强化巡查,提高频次,加大力度。

抓重点隐患,迅速开展风险隐患排查,尤其是对路桥安防设施,严查深查细查,严禁“带病”运行,把风险防范举措抓在前,把隐患苗头扼杀在萌芽状态。

无锡高架桥侧翻事故路段地面交通恢复

经过30多个小时的紧张抢修,12日早晨7时许,因桥面侧翻事故阻断的312国道无锡锡港路路面双向交通恢复。记者从无锡有关部门获悉,受事故影响的312国道、228省道都将在今日陆续恢复通行。

江苏:对超限超载行为发现一起查处一起 绝不姑息

现场救援结束后,无锡市、区两级交通运输部门和市武警支队等单位,共调集20余台套大型机械,立即启动倾覆桥面的破拆、清理及恢复通行前的整理和准备工作。

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无锡交通建设工程集团有限公司路面分公司经理顾洪峰告诉交汇点记者,他们一行40多人施工团队是11日晚8点进驻现场的,同时还调集了推土机、压路机、运输车、洒水车等30多台套机械施工。到今日凌晨4点左右,路面沥青基本铺设完毕。随后,施工人员又在路面上重新勾划了交通标志线。早高峰前,路面具备了通行恢复条件。

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交汇点记者在锡港路现场看到,7点刚过,陆续有车辆在交警的指挥下,有序通过路口。正赶去上班的无锡市民邹先生告诉记者,他平时每天都走这条路,前日事故发生后,他需要比平时绕一些路,但影响不大。“不到两天就恢复通车了,速度比我想象的快。”邹先生说。

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正在现场执勤的无锡交警支队锡山大队副大队长马燕清介绍,事发地是312国道及228省道的交界处,对交通形成了一定的影响。“为此我们第一时间启动预案,协调70多名警力分布在37个岗点进行外围分流,对事发地周边的八个主要路口专门安排大量警力进行道路封闭,劝导过往车辆绕行。”

他介绍,今天全天,交警部门都会安排专门警力在锡港路开展引导,维持交通秩序。目前,228省道路面交通已贯通,而发生侧翻的上跨桥,由于涉及到测量、预制、施工等多环节,预计恢复通车还需时间。

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经事故调查组初步分析,此次事故侧翻系运输车辆超载所致。记者从无锡市有关方面获悉,目前,无锡多部门已着手启动对全市超限超载车辆的专项排查整治,进一步消除安全隐患。

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目前,根据@无锡交警 312国道依然有管制。

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